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【行业】工程机械再制造的“虚火”,如何爬过八座大山?

更新时间:2017-01-17 09:27:18点击次数:907次字号:T|T

1、认知度低、叫好难叫座

“什么再制造产品,不就是翻新机吗?说来说去就是个二手货”,用户端往往把再制造产品的概念等同于普通的翻修产品,认识仍然存在与表面,且对再制造机械的性能抱有一定怀疑,故对于再制造产品存在着一定的抵触心理,尽管再制造机械价格优惠,但实际销售过程中,多数消费者宁可多花一部分钱也不愿为再制造机械买账。这一严重的偏见在很大程度上阻碍了这个新兴产业的发展和壮大。

2、旧件回收是个大难题

目前,我国还没有开放废旧零部件自由流通市场,正规的再制造企业获得旧件依然很困难。国家对于工程机械产品还没有强制报废立法,大多数用户对旧设备采取修修补补勉强使的被动作业状态,而不是马上实行报废,大多数的废旧工程机械被当做废铁回收进废铁厂回炉处理,这制约了再制造产业的原材料供应。而从国外进口的废旧零部件,在国内被视作洋垃圾予以没收,企业也遭到罚款,这就卡住了再制造企业进行旧件回收的进货渠道。

3、难以打破的技术壁垒

产品的设计、制造技术和知识产权都掌握在原制造商和部件供应商手里,没有他们的授权和支持,无论是设备还是部件的再制造都难以实施,还可能会遇到专利技术甚至知识产权纠纷。那么原设备制造商会支持再制造产业吗?并不会。

从商业角度讲,再制造产业与他们原有的赢利模式相矛盾。制通常再制造项目的投入很大、利用率不高,用投资回报率的指标衡量,几乎没有投资价值,给企业带来的更多是负担而非利润。最关键的是,再制造产品的销售会与新设备(配件)形成竞争。一台工程机械设备经过再制造后使用寿命就延长了,用户再次购买的周期延长了,相当于市场容量缩小了,这将严重影响新设备的销量。同时,再制造生产的零部件也会减少用户在后市场对新品零配件的需求。

4、配件垄断下的暴利鸿沟

每家工程机械制造商(特别是外资品牌)都试图垄断后市场的配件供应渠道,通过“渠道垄断”的做法,这样就保证了厂家和经销商在后市场零配件销售的高额利润。经销商想得到制造商的支持,就必须按照厂家的要求使用原厂配件,这又等于给设备再制造判了死刑,因为使用原厂配件从事再制造,其产品将在价格上失去市场竞争力。这是一个难解的命题。

其实,原设备制造商也处于两难的境地:不做设备维修及再制造,二手设备销路很难打开,经销商将面临困境;如果支持经销商做再制造业务,同意经销商不采用原厂零件从事再制造,就等于默认了非原厂零件(平行件)的合法地位,这将严重冲击厂家对后市场配件的垄断地位,蚕食厂家的配件利润。换句话说,与再制造相比,厂家更希望保护自己已有的利益链。

5、国家政策支持难以到位

国家虽然支持再制造产业,但很多税收政策还难以落实到位,再制造企业面临重复交税问题,这也限制了行业的发展。与汽车工业相比,工程机械行业缺少设备登记制度,所以很难辨别设备是新设备还是再制造设备,这也给税收政策的实施带来困难。

6、真正再制造的认证标准

对于再制造的认定有很多,其中就包括再制造的部件占设备的比例是多少?很多专家也在争论大修与再制造的区别,再制造是做设备还是部件?大修后能不能100%恢复新柴油机的性能,所有旧零部件只要不能确保寿命达到下一个生命周期都必须更换,能够提供与新机相同的保修期等等。

其实从技术上过多讨论大修、翻新与再制造的区别没有意义。再制造的关键在于批量和专业,并非修修补补,而是用制造的思维做设备和部件维修,用经济实用的方法完成设备和部件的大修,没有批量就没有效率和效益。

7、中国再制造的歧路

国际设备制造业的发展趋势是专业化生产。一台挖掘机的大多数零部件都不是在挖掘机厂生产的。设备制造商主要从事设计、装配、分销、品牌宣传、市场开拓、融资和客户服务工作,多数关键零部件(柴油机、液压件、控制系统等)都由专业的外协厂生产,其优势是外协厂更专业、批量更大、质量更高、成本更低,从而提升了设备的竞争力。

无论是做维修还是再制造,没有批量就难以赢利,成本没有竞争力就只有死路一条。有人说,更换部件就不是“再制造”了,所以成本再高也要对部件实施再制造,其结果将可能让再制造误入歧途。工程机械行业已经面临严重的产能过剩危机,再制造产业不要成为下一个过剩的产能。

8、市场是再制造的试金石

据统计,工程机械产品的旧件利用率可达80%以上。随着我国的经济进入新常态,传统的装备制造业面临需求不足、产能过剩等难题,产品再制造成为日益兴起的新兴产业。但中国工程机械再制造最大的瓶颈是市场,其中的罪魁祸首是新设备销售中的恶性竞争,挤压了再制造的市场空间。试想一下,如果用户可以用极低的成本和风险购买一台新设备,谁会对全款购买二手设备或再制造设备感兴趣?

所以,如果行业不放弃市场营销中的一些急功近利的做法,比如零首付、价格战、非理性的以旧换新、激进的信用销售等,中国工程机械的后市场和再制造就是死路一条,中国工程机械行业就没有未来。

由于短期内经济效益不突出,尽管再制造被定为新兴产业,但与新能源、新材料等所遭遇的热捧不同,资金投向该领域的动力远远不足,企业长期面临投资不足、融资难的问题。大幕开启,挖到“金矿”还需要足够的耐心。

(编辑:rootuser )