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(1)小型泵车臂架系统在输送管压力与末端摩擦脉动载荷的作用下产生振动,当载荷频率接近臂架系统的固有频率时引起臂架共振。
(2)动力学仿真得出臂架系统刚柔耦合模型的振动主频及振幅均与实际情况一致,表明刚柔耦合模型能够反映物理臂架系统的振动响应特性。
(3)改进泵送液压系统,缩短分配回路延迟响应时间,可以改善输送管内压力与末端摩擦载荷的连续性,从而有效降低泵车臂架末端振动的振幅。